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广州地铁优化扶手吊环设置 调低横杆高度

时间:2020-05-31 20:34:36来源:龙虎彩票-龙虎彩票官网-龙虎彩票app-龙虎彩票下载

  羊城晚报讯 记者黄宙辉,通讯员叶子川、刘勇军、黄少将 摄影报道:日后乘坐广州地铁五号线列车,部分一般身高的乘客不用再受“吊单杠”的痛苦了。

  广州地铁鱼珠车辆段于近日开始对五号线首列车进行架修工作。其中,地铁公司重点调低了车厢内的扶手横杆高度,以及减少扶手吊环,以满足大部分乘客扶稳的需要。

  有部分乘客反映,广州地铁四、五号线列车车厢内的扶手横杆偏高,一般身高的乘客握住横杆时,就像“吊单杠”一样感觉辛苦,也不利于扶稳。对此,广州地铁公司表示,利用五号线列车逐步架修的契机,开始将对车厢内的扶手横杆进行优化设置,将横杆高度由原来的1970mm改为现在的1850mm(如图),降低后的横杆能方便大部分乘客握紧。在此基础上,本次架修还对扶手立柱表面进行脱漆拉丝处理,增强了紧握的手感。

  此外,架修还优化了扶手吊环的布置,只在每张长座椅处设置4个吊环,尽量让吊环的设置靠近车厢中部。从安全角度来看,此举方便引导乘客往车厢中部靠拢,避免乘客扎堆靠近车门侧,确保列车车门的安全关闭。

  地铁公司表示,地铁四、五、六号线均属于L形车,目前都存在扶手横杆过高的问题。目前,六号线所有新车已经调低了扶手横杆的高度。

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